Tổng kho sàn CN AVICO
Bãi đỗ xe tại trung tâm thương mại là khu vực hoạt động với cường độ rất cao mỗi ngày. Hàng trăm lượt xe máy, ô tô liên tục ra vào khiến nền bê tông phải chịu tải trọng, ma sát, dầu nhớt, bụi bẩn và độ ẩm trong thời gian dài. Nếu chỉ sử dụng nền bê tông thô, sau một thời gian bề mặt rất dễ xuống cấp, phát sinh bụi, ra cát, bám dầu và khó vệ sinh.
Đối với khu vực tầng hầm, yêu cầu không chỉ dừng lại ở độ bền mà còn phải đảm bảo tính thẩm mỹ, khả năng phân luồng giao thông, chống trơn trượt và thuận tiện cho việc vệ sinh hằng ngày. Vì vậy, thi công epoxy bãi đỗ xe, epoxy tầng hầm và sơn bãi xe là giải pháp được nhiều trung tâm thương mại, tòa nhà, chung cư và công trình thương mại lựa chọn.
Trong dự án thi công sàn Epoxy bãi đỗ xe tại Tân An, AVICO Industry tập trung vào việc xử lý nền bê tông, lựa chọn hệ Epoxy phù hợp với mức độ sử dụng, tổ chức line giao thông rõ ràng và tối ưu tiến độ để hạn chế ảnh hưởng đến vận hành.
Đội kỹ thuật khảo sát hiện trạng nền bê tông bãi đỗ xe trước khi đưa ra phương án thi công Epoxy.
Bài viết dưới đây trình bày theo đúng bố cục bán hàng: Thi công → báo giá → hình ảnh → vật liệu → quy trình → thời gian → dự án → FAQ → CTA, giúp chủ đầu tư có cái nhìn rõ ràng trước khi quyết định đầu tư cho hệ sàn bãi đỗ xe.
Sàn bãi đỗ xe là một trong những khu vực chịu tác động cơ học lớn nhất trong công trình thương mại. Khác với sàn văn phòng hoặc khu vực ít phương tiện di chuyển, bãi xe phải chịu:
Nếu nền bê tông không được bảo vệ, lớp bề mặt sẽ nhanh chóng xuống cấp. Các dấu hiệu thường gặp gồm: nền phát sinh bụi, bê tông ra cát, dầu thấm sâu vào nền, bề mặt tối màu, xuất hiện vết bánh xe, line nhanh phai và tổng thể bãi xe mất thẩm mỹ.
Việc thi công sàn Epoxy bãi đỗ xe tạo ra lớp phủ bảo vệ liên tục trên nền bê tông, giúp tăng khả năng chống mài mòn, hạn chế bụi và tạo bề mặt dễ vệ sinh hơn. Bên cạnh đó, hệ thống màu sắc và line trên sàn cũng giúp phân chia rõ ô đỗ xe, lối xe chạy, lối người đi bộ, khu vực cấm đỗ, hướng di chuyển và các vùng cảnh báo.
Chi phí thi công không nên tính chung một mức cho mọi công trình vì mỗi tầng hầm có hiện trạng nền và yêu cầu sử dụng khác nhau. Dưới đây là mức tham khảo để chủ đầu tư hình dung ngân sách:
| Hệ Epoxy | Độ dày tham khảo | Đơn giá tham khảo |
| Epoxy hệ lăn 2–3 lớp | 0,3 – 0,5 mm | 120.000 – 165.000 đ/m² |
| Epoxy hệ lăn tăng cường | 0,5 – 0,8 mm | 150.000 – 210.000 đ/m² |
| Epoxy chống trượt | 0,8 – 1,5 mm | 180.000 – 280.000 đ/m² |
| Epoxy tự san | 1 – 2 mm | 280.000 – 420.000 đ/m² |
| Epoxy tự san chịu tải | 2 – 3 mm | 380.000 – 550.000 đ/m² |
| Sơn line giao thông | Theo thực tế | Báo giá theo mét dài/m² |
| Sơn ký hiệu, số ô đỗ | Theo mẫu | Báo giá riêng |
| Xử lý vết nứt, mài bóc sơn cũ | Theo hiện trạng | Khảo sát thực tế |
Lưu ý: Đây là bảng giá tham khảo. Đơn giá thực tế cần được xác định sau khi khảo sát nền.
Diện tích bãi đỗ xe: diện tích càng lớn thì việc tổ chức máy móc, nhân công và vật tư càng tối ưu.
Hiện trạng nền bê tông: nếu nền có Epoxy cũ, dầu nhớt, vết nứt, bong lớp bề mặt, ra cát, rỗ hoặc độ ẩm cao thì sẽ cần thêm các bước xử lý.
Yêu cầu chống trượt: dốc lên xuống, khúc cua, khu vực gần cửa ra vào hoặc nơi thường xuyên có nước sẽ cần hệ chống trượt hoặc bổ sung cát/hạt tạo nhám.
Line và ký hiệu: bãi xe trung tâm thương mại thường có lượng line khá lớn, gồm line vàng, line trắng, mũi tên, số vị trí, biểu tượng xe, khu ưu tiên và khu cấm đỗ.
Điều kiện thi công: nếu tầng hầm vẫn hoạt động, đội thi công phải chia mặt bằng thành nhiều khu, dẫn đến phát sinh thêm về điều phối và tiến độ.
Kiểm tra và vệ sinh bề mặt sau xử lý giúp đánh giá chính xác khối lượng công việc trước khi thi công.
Đối với bài dự án, hình ảnh nên được ghi nhận xuyên suốt từ hiện trạng đến hoàn thiện. Những nhóm hình ảnh nên có gồm:
Trong thực tế, một bộ ảnh tốt sẽ giúp khách hàng đánh giá rõ mức độ chuyên nghiệp của đơn vị thi công. Không cần quá nhiều ảnh dàn trải; quan trọng là ảnh phải đúng công đoạn và bám sát nội dung bài viết.
Mài tạo nhám bằng máy công nghiệp kết hợp hút bụi là bước quan trọng trước khi phủ Epoxy.
Chất lượng của một hệ sơn bãi xe không chỉ phụ thuộc vào lớp sơn cuối mà phụ thuộc vào toàn bộ hệ thống vật liệu.
Primer là lớp kết nối giữa nền bê tông và hệ Epoxy. Vai trò chính của lớp này là tăng độ bám, thẩm thấu vào nền, hạn chế khí từ bê tông và tạo liên kết với lớp vật liệu phía trên. Đối với nền hút vật liệu mạnh, lượng primer có thể cần điều chỉnh cho phù hợp.
Thi công lớp primer giúp tăng độ bám dính giữa nền bê tông và các lớp Epoxy phía trên.
Các vết nứt, lỗ rỗng và vị trí bong yếu cần được xử lý bằng keo Epoxy, vữa Epoxy hoặc vật liệu sửa chữa bê tông chuyên dụng. Không nên dùng lớp phủ màu để che trực tiếp các khuyết tật lớn.
Các khe nứt và khuyết tật được trám sửa trước khi thi công lớp phủ để hạn chế bong tróc về sau.
Lớp trung gian giúp tăng độ dày và khả năng chịu mài mòn. Lớp hoàn thiện quyết định màu sắc, độ đồng đều, khả năng chống bám bẩn và tính thẩm mỹ của sàn.
Ở khu vực dốc hoặc vị trí dễ trơn, cát tạo nhám được đưa vào hệ vật liệu để tăng độ bám bánh xe. Sau cùng, sơn line và ký hiệu giao thông sẽ hoàn thiện phần nhận diện và phân luồng.
Đây là phần quan trọng nhất quyết định tuổi thọ của toàn bộ hệ sàn.
Đội kỹ thuật kiểm tra cường độ nền, độ phẳng, độ ẩm, vết nứt, dầu, khe co giãn, lớp sơn cũ, vị trí dốc, lưu lượng xe và tải trọng xe.
Di chuyển hoặc che chắn các thiết bị trong phạm vi thi công, phân vùng bằng biển báo và băng cảnh báo để đảm bảo an toàn và không ảnh hưởng đến vận hành chung.
Máy mài công nghiệp gắn đĩa kim cương được sử dụng để loại bỏ lớp xi măng yếu, tạo nhám và chuẩn bị bề mặt. Máy mài nên kết nối hệ thống hút bụi.
Sau mài, toàn bộ bụi cần được hút kỹ để tránh làm giảm độ bám của lớp primer.
Các vị trí nhiễm dầu phải được vệ sinh và xử lý riêng để hạn chế nguy cơ bong tróc.
Vết nứt được mở, vệ sinh và trám bằng vật liệu phù hợp. Với các vết nứt có khả năng chuyển vị, cần đánh giá nguyên nhân trước khi xử lý.
Primer được trộn đúng tỷ lệ và thi công đều bằng roller hoặc bàn gạt, không để đọng vũng hay bỏ sót các khu vực chân cột, mép tường.
Nếu sử dụng hệ nhiều lớp, lớp trung gian sẽ giúp tăng độ dày, tăng độ cứng, chịu mài mòn tốt hơn và tạo nền cho topcoat.
Màu Epoxy được trải đều, kiểm soát theo hướng lăn, độ phủ, lượng vật liệu và thời gian nối lớp để hạn chế chênh màu.
Vật liệu Epoxy được đổ và trải đều theo từng phân khu để kiểm soát độ phủ và độ đồng đều của bề mặt.
Các khu vực như dốc hầm, đường cua, gần ram dốc hoặc nơi có nước cần tăng độ nhám để cân bằng giữa an toàn và khả năng vệ sinh.
Ram dốc và khu vực cua xe cần được tạo nhám phù hợp để tăng độ bám bánh xe.
Sau khi lớp nền đạt điều kiện, tiến hành đo đạc, lấy tim, dán băng keo và sơn line. Các hạng mục thường gồm ô tô, xe máy, mũi tên, vạch dừng, lối đi bộ, số thứ tự, khu ưu tiên và khu cấm đỗ.
Kẻ line vàng, line trắng và ký hiệu giao thông giúp phân luồng rõ ràng sau khi lớp Epoxy hoàn thiện.
Sau khi vật liệu đóng rắn, đội ngũ AVICO kiểm tra màu sắc, độ đồng đều, độ phủ, bọt khí, vết roller, line, chân cột, mép tường và các điểm sửa chữa trước khi bàn giao.
Thời gian thi công phụ thuộc vào diện tích, hệ sơn và khả năng chia mặt bằng. Một tiến độ tham khảo:
| Công đoạn | Thời gian |
| Khảo sát | 0,5 ngày |
| Chuẩn bị mặt bằng | 0,5 – 1 ngày |
| Mài sàn | 1 – 3 ngày |
| Sửa chữa nền | 1 – 2 ngày |
| Primer | 1 ngày |
| Lớp trung gian | 1 ngày |
| Lớp hoàn thiện | 1 ngày |
| Kẻ line | 1 – 2 ngày |
| Chờ đóng rắn | 1 – 3 ngày |
Với một khu vực khoảng 1.000–2.000 m², tổng thời gian thi công thường dao động 5–9 ngày, tùy hiện trạng và cách tổ chức phân khu.
Đối với dự án tại Tân An, mục tiêu không chỉ là tạo một lớp sơn đẹp mà là xây dựng hệ sàn phù hợp với điều kiện vận hành thực tế. AVICO Industry ưu tiên xử lý các nhóm vấn đề sau:
Khu vực đường xe chạy và vị trí cua có mức mài mòn cao hơn ô đỗ, vì vậy cần đặc biệt chú ý đến độ bám và độ dày của hệ vật liệu.
Một bãi xe thương mại cần hướng dẫn trực quan để người dùng dễ nhận biết hướng di chuyển và vị trí đỗ xe.
Lớp Epoxy giúp hạn chế bụi phát sinh trực tiếp từ bê tông, đồng thời tạo bề mặt liền mạch để việc vệ sinh bằng máy trở nên thuận tiện hơn.
Bãi xe cũng là một phần của trải nghiệm khách hàng khi đến trung tâm thương mại. Một bãi xe sạch, sáng, line rõ và đồng bộ màu sắc sẽ tạo cảm giác chuyên nghiệp ngay từ lúc khách vừa vào công trình.
Bề mặt Epoxy hoàn thiện đồng đều, line rõ ràng và sẵn sàng đưa vào vận hành.
Có, nếu hệ vật liệu và độ dày được lựa chọn phù hợp. Khu vực đường xe chạy thường cần cấu hình khác với khu vực ít chịu tải.
Tùy mức độ sử dụng và ngân sách. Epoxy lăn phù hợp với nhiều bãi xe thông thường; Epoxy tự san phù hợp khi cần bề mặt dày hơn, phẳng hơn và có yêu cầu thẩm mỹ cao.
Có thể, nhưng cần xử lý chống trượt. Không nên để bề mặt quá bóng ở khu vực dốc nếu không có giải pháp tạo nhám.
Có thể nếu lớp cũ còn liên kết tốt. Nếu lớp sơn cũ bong, yếu hoặc nhiễm dầu thì cần bóc bỏ.
Phụ thuộc hệ vật liệu và điều kiện môi trường. Chỉ nên đưa xe vào khi vật liệu đã đạt điều kiện đóng rắn theo khuyến nghị kỹ thuật.
Có. Nên kiểm tra định kỳ line, vết xước, khu vực cua, dốc, vị trí dầu và các điểm bong tróc để xử lý sớm, tránh chi phí sửa chữa lớn.
Một bãi đỗ xe sử dụng hàng ngày không nên lựa chọn hệ sơn chỉ dựa trên đơn giá thấp nhất. Giải pháp phù hợp cần được xác định dựa trên hiện trạng nền → lưu lượng xe → tải trọng → độ ẩm → khu vực dốc → yêu cầu chống trượt → hệ thống line → thời gian bàn giao.
AVICO Industry cung cấp các hạng mục:
Đội kỹ thuật kiểm tra bề mặt, line và độ hoàn thiện trước khi bàn giao công trình cho chủ đầu tư.
Nếu bãi đỗ xe của công trình đang gặp các tình trạng như nền phát sinh bụi, sơn cũ bong tróc, line mờ, dầu thấm nền, bề mặt xuống cấp hoặc dốc xe trơn, hãy IB trực tiếp AVICO Industry và gửi: diện tích → hình ảnh hiện trạng → vị trí công trình → nhu cầu sử dụng → thời gian dự kiến thi công.
Đội ngũ AVICO sẽ dựa trên hiện trạng thực tế để đề xuất giải pháp phù hợp về hệ Epoxy, độ dày, chống trượt, màu sắc, hệ thống line và tiến độ; từ đó giúp chủ đầu tư kiểm soát chi phí ngay từ đầu và hạn chế phát sinh trong quá trình vận hành.
Để lại thông tin, Avico sẽ tư vấn loại máy phù hợp và gửi báo giá trong thời gian sớm nhất.
Điền thông tin bên dưới, AVICO sẽ liên hệ lại để tư vấn phương án phù hợp.
Khám phá cấu tạo chi tiết và quy trình thi công sân Pickleball ngoài trời chuẩn kỹ thuật, đảm bảo độ bền và chất lượng sân tối ưu. Bài viết cung cấp kiến thức chuyên sâu và kinh nghiệm thực tế để bạn có một sân Pickleball hoàn hảo.
Việc lựa chọn đúng loại sàn công nghiệp quyết định đến độ bền, an toàn và hiệu quả hoạt động của nhà xưởng. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ các loại sàn phổ biến và cách đưa ra quyết định tối ưu nhất.
Tìm hiểu quy trình thi công sân bóng rổ từ nền hạ đến kẻ line đạt chuẩn, đảm bảo chất lượng và độ bền vượt trội. AVICO Industry cung cấp giải pháp trọn gói, chuyên nghiệp.
AVICO Industry chuyên thi công sân thể thao đa năng cho trường học và khu dân cư với quy trình chuẩn, vật liệu chất lượng cao, đảm bảo độ bền và an toàn. Chúng tôi cam kết mang đến giải pháp tối ưu, đáp ứng mọi yêu cầu về chất lượng và ngân sách.
Sàn bê tông nhiễm dầu gây mất an toàn và thẩm mỹ. AVICO Industry cung cấp giải pháp xử lý sàn bê tông nhiễm dầu chuyên nghiệp, đảm bảo hiệu quả lâu dài cho mọi công trình.
Sàn Epoxy công nghiệp sau thời gian dài sử dụng thường xuất hiện các dấu hiệu xuống cấp như nứt, bong tróc, mài mòn, ảnh hưởng đến thẩm mỹ và chức năng. AVICO Industry cung cấp dịch vụ sửa chữa và cải tạo sàn Epoxy cũ chuyên nghiệp, giúp khôi phục vẻ đẹp và độ bền cho sàn nhà xưởng của bạn.
Copyright © 2026 Công ty TNHH Công Nghiệp AVICO
Theo giấy chứng nhận đkkd mã số doanh nghiệp: 0319471885 bởi Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Hồ Chí Minh.
Địa chỉ : 756 Nguyễn Duy trinh –Phường Bình Trưng.TP Hồ Chí Minh.
